بهره برداری از بزرگراه طبقاتی صدر، سالانه ۱۸۰ میلیارد تومان صرفه جویی در هزینه به همراه داشته است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران افزود: دو سال پیش، بزرگراه طبقاتی صدر به بهره برداری رسید و اطلاعات دوربین‌های کنترل ترافیک نشان می‌دهد که این سازه تاثیرگذار عمرانی چه اندازه در کاهش بار ترافیکی معابر مربوطه موثر بوده است.
علرضا جاوید گفت: آمارهای ترافیکی گویای آن است که به طور متوسط روزانه ۷۸ هزار دستگاه خودرو در ۲ مسیر شرق به غرب و همچنین غرب به شرق از پل بزرگراه طبقاتی صدر تردد می‌کنند و البته این میزان تردد غیر از خودروهایی است که از تراز صفر بزرگراه (زیر پل طبقاتی) عبور و مرور می‌کنند.
جاوید افزود: ۵۵ درصد وسایل نقلیه‌ای که از روی پل تردد می‌کنند در مسیر شرق به غرب حرکت کرده و ۴۵ درصد در مسیر غرب به شرق.
وی گفت: مقایسه اطلاعات به دست آمده در ۲ سال اخیر ثابت می‌کند اولا میزان تخلفات رانندگی که بیشتر به علت رعایت نکردن سرعت مجاز مربوط می‌شود، سال به سال کاهش یافته و مهم‌تر آنکه عملکرد ترکیبی تونل نیایش و بزرگراه طبقاتی صدر راندمان و بازدهی بهتری را در گذر زمان به همراه داشته است.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران اضافه کرد: شاخص‌های عملکردی شبکه معابر مناطق یک و ۳ شهر تهران، به واسطه بهره برداری از تونل نیایش و بزرگراه طبقاتی صدر در ۲ سال و یک ماه گذشته به شکلی محسوس بهبود یافته است.
جاوید با بیان اینکه کاهش ۲۰ درصدی ترافیک معابر بزرگراهی در محدوده شمال، شرق و شمال شرق پایتخت، به معنای صرفه جویی در مصرف سوخت و تقلیل زمان سفر خودرو‌ها در این معابر است، افزود: فواید مادی آن طبق مدل‌های متداول سنجش میزان منافع اقتصادی توسعه معابر درون شهری، سالانه حداقل ۱۸۰ میلیارد تومان صرفه جویی در هزینه‌ها را به همراه داشته است.
